Tren delantero Collino I Beam para pick ups Ford F100. El sistema se instala sin modificaciones en reemplazo del original. Se instala en posición original y usando las puntas de eje originales. El producto consta de: 2 tensores I Beam (altura reducida en 3") 2 horquillas (muletas) con sus bujes 2 brazos de dirección especiales Descripcion: Brazos I Beam reducen la altura de funcionamiento de la camioneta sin alterar el confort de marcha y sin variar el recorrido de la suspensión. Se instalan con espirales y amortiguadores originales (o bien sus equivalentes de uso deportivo). Los brazos I Beam se usan con las puntas de eje originales. Estos brazos I Beam son regulables en Comba, permitiendo alinear la caida de la rueda una vez que se definio la altura de funcionamiento. Los brazos originales no permiten regular comba. Estos brazos I Beam solo son compatibles con las horquillas Collino. Horquillas (muletas) se instalan en posición original y son compatibles con los brazos I Beam Collino (tambien son compatibles con los I Beam originales). Las horquillas Collino permiten alinear avance. Esto es muy importante puesto que las horquillas originales son fijas. Debido a las nueva altura de funcionamiento y al desplazamiento vertical de los tensores I Beam mas el nuevo diseño de horquillas, el kit se complemente con los brazos de dirección especiales. Estos son necesarios para poder armar el sistema, y van incluidos con el kit. Características del tren delantero Collino I Beam Mayor rigidez estructural y resistencia ante impactos. Posibilidad de alinear comba. Posibilidad de alinear Avance. Altura de funcionamiento mas baja (se reduce la altura del centro de gravedad del vehículo). Compatible con amortiguadores y espirales originales (y sus versiones deportivas). Simple instalación y regulación. Beneficios: Mejor desempeño en frenado, transito de curva y estabilidad (por reducir altura del Centro de Gravedad) Altura reducida y gran confort de marcha a la vez, ya que mantiene los recorridos de suspensión. Mayor duración de los neumáticos (por posibilidad de alinear correctamente) Menor consumo de combustible (por posibilidad de alienar correctamente)