El Tren Delantero Collino Hot Rod fue desarrollado como una solución compacta y de alto rendimiento, basada en el mismo concepto de ingeniería del sistema C-Truck, pero optimizada para vehículos más pequeños y livianos.
Está especialmente pensado para Hot Rods y Street Rods de las décadas del ’40, ’50 y ’60, así como para todo tipo de vehículos artesanales o especiales cuyas dimensiones coincidan con el conjunto.
El objetivo es claro: ofrecer una dinámica de manejo moderna, con precisión, estabilidad y seguridad, sin resignar la estética ni la esencia de los autos clásicos de época.
CONCEPTO C-TRUCK, FORMATO COMPACTO
Este tren delantero conserva los principios fundamentales del sistema C-Truck:
- Geometría de suspensión optimizada
- Estructura rígida y precisa
- Componentes robustos
- Integración limpia con el chasis
Todo esto llevado a un formato más angosto y compacto.
El tren delantero Hot Rod es 20 cm más angosto que el modelo C-Truck, lo que lo hace ideal para chasis más estrechos y proporciones clásicas.
DISEÑO Y COMPATIBILIDAD
- Diseñado para Hot Rods y Street Rods de los años ’40, ’50 y ’60
- Apto para vehículos artesanales y proyectos especiales
- 20 cm más angosto que el C-Truck, ideal para chasis compactos. Distancia entre apoyos de rueda Hot Rod: 1450 mm. vs. 1650 mm. del C-Truck.
- Compatible con múltiples configuraciones de suspensión y frenos
- Diseño limpio que facilita el armado y la integración estética
COMPONENTES PRINCIPALES
- Parrillas de suspensión rotuladas
- Porta parrillas mecanizados
- Porta masas con rodamientos y masas de rueda
- Cremallera de dirección hidraulica
- Barra estabilizadora
- Puente estructural central
- Amortiguadores y espirales tipo coilover
PARA PROYECTOS CLÁSICOS CON COMPORTAMIENTO MODERNO
El Tren Delantero Collino Hot Rod es la base ideal para quienes buscan:
- Ingeniería moderna aplicada a autos clásicos
- Precisión real de manejo
- Seguridad y confiabilidad estructural
- Una solución lista para builds personalizados de alto nivel
Es la manera correcta de llevar un hot rod clásico a un nivel de conducción moderno, respetando su identidad histórica.
